人民网北京10月29日电(记者乔雪峰) 2016年8月，交通运输部在全国启动了无车承运人试点工作。3年来，在各方的参与和支持下，试点工作进展顺利并取得明显成效，制约无车承运(网络平台道路货物运输经营，以下简称网络货运经营)发展的政策瓶颈不断突破，依托互联网的物流平台发展模式探索创新，对带动行业转型升级、促进物流降本增效发挥了积极作用。

　　但目前针对新业态发展的法规制度仍不健全，对无车承运人(网络货运经营者)的法律定位、行为规范以及监督管理缺乏明确规定，造成新业态运行不规范并制约了行业健康发展。2019年9月，交通运输部和税务总局联合印发《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，从2020年1月1日起，试点企业可按照《办法》规定要求，申请经营范围为“网络货运”的道路运输经营许可。

　　规定指出，网络货运经营者线上服务能力应当符合国家关于信息系统安全等级保护的要求，单位名称与网络货运经营申请人名称一致，建议取得三级及以上信息系统安全等级保护备案证明及相关材料。

　　近日，中交兴路“车旺智运无车承运人云平台系统”通过由公安部核准颁发的“国家信息系统安全等级保护三级认证”(简称“三级等保”)，根据《信息系统安全等级保护基本要求》，“三级等保”需要测评内容涵盖等级保护安全技术要求5个层面和安全管理要求的5个层面，包含信息保护、安全审计、通信保密等在内的近300项要求，共涉及测评分类73类。

　　通过“三级等保”认证表明，该平台在功能不断迭代、满足物流行业降本增效的基础上，在技术底层和数据平台安全上也提供了更强保障，使车旺智运无车承运人云平台系统能帮助网络货运经营者满足行业相关标准的要求。

　　据了解，自国家无车承运试点工作开始以来，车旺智运无车承运人云平台系统为超过一半的试点企业提供服务，为网络货运经营者提供“保姆式”服务，可以实现网络货运平台企业服务内容信息化、可视化、规范化运营，全流程支持客户各种应用场景需求，提供全程可监测、可追溯的“一站式”综合解决方案。